La série Responsabilité & Environnement publie trimestriellement des dossiers thématiques sur des sujets concernant les risques, le développement durable ainsi que l’énergie et les matières premières. Piloté par un spécialiste du secteur sous l’égide du Comité de rédaction de la série, chaque dossier présente une large gamme de points de vue complémentaires, en faisant appel à des auteurs issus à la fois de l’enseignement et de la recherche, de l’entreprise, de l’administration ainsi que du monde politique et associatif.
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Responsatilité & Environnement - N° 95 - Juillet 2019 - Quel équilibre futur pour l'offre et la demande d'énergie ?

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N° 95 - Juillet 2019 - Quel équilibre futur pour l'offre et la demande d'énergie ?

Les grands enjeux de la transformation du secteur des transports et de la mobilité durable

Par Didier HOUSSIN
IFPEN

 

Le secteur des transports doit faire face à des mutations profondes : il doit répondre à une demande de mobilité toujours croissante aussi bien pour le transport des biens que pour celui des personnes, tout en intégrant les contraintes environnementales locales, liées à la pollution et à la qualité de l’air, et globales, liées à ses émissions de CO2 qui représentent un quart des émissions mondiales.

Ce secteur, toujours dépendant à hauteur de 90 % des carburants issus du pétrole, doit se transformer dans ses différents segments (véhicules, camions, bateau, avion…) et contribuer au développement des technologies bas carbone, comme les biocarburants, le gaz, le moteur électrique ou l’hydrogène. Décarboner le secteur des transports pour construire une mobilité durable est un enjeu majeur qui nécessitera de repenser non seulement les motorisations et les carburants, mais aussi la gestion du trafic et de l’infrastructure, et demandera même une modification des comportements afin de pouvoir proposer les solutions pertinentes de demain.

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N° 95 - July 2019 - What future equilibrium for the supply and demand of energy?

Major issues: The transformation of transportation and sustainable mobility

 

Didier Houssin,
IFPEN

 

Transportation has to cope with deep changes. An ever increasing demand for moving freight and people must be taken into account along with environmental constraints, both local (pollution and air quality) and global (transportation at the origin of a quarter of CO2 emissions worldwide). This sector is still highly dependent (90%) on fuels produced from petroleum. Many of its segments (transportation by motor vehicles, trucks, ships, airplanes, etc.) have to be reoriented transformed so as to help develop low-carbon techniques (biofuels, gas, electric or hydrogen vehicles). Decarbonizing transportation for “sustainable mobility” is a major issue that calls for devoting thought not just to engines and fuels but also to the management of traffic and the infrastructure. It will even require modifying human behaviors if relevant solutions are to be proposed for the future.

 

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